La primera jornada de huelga convocada por el Sindicato Ferroviario en Renfe transcurrió con una incidencia reducida, de acuerdo con los datos difundidos por la operadora ferroviaria. La movilización, que forma parte de un calendario de dos paros de 24 horas, tuvo un seguimiento del 1.83% hasta las 17:30 horas, mientras que la siguiente jornada de protesta permanece programada para el próximo 15 de julio.
¿Por qué protesta el Sindicato Ferroviario?
El conflicto laboral tiene como principal origen el desacuerdo entre la organización sindical y la dirección de Renfe respecto al futuro de Renfe Mercancías. El sindicato rechaza la incorporación de capital privado a la filial de transporte de mercancías mediante una sociedad mixta con Medway, empresa perteneciente al grupo MSC, al considerar que pone en riesgo el carácter público del servicio y las garantías laborales de la plantilla.
Además, la organización denuncia el proceso de externalización de trabajos de mantenimiento ferroviario, como la licitación del servicio para 65 locomotoras de la serie 333.3, labores que anteriormente realizaban trabajadores de Renfe Ingeniería y Mantenimiento. También cuestiona el anuncio del cierre del Taller de Material Remolcado de Miranda de Ebro, en Burgos.
De acuerdo con Sindicato Ferroviario, estas decisiones representan un deterioro progresivo de las condiciones laborales y del modelo de ferrocarril público. La organización sostiene que los acuerdos alcanzados con el Ministerio de Transportes en 2023 y los pactos firmados durante 2025 no se están respetando.
Renfe reporta servicio casi normal durante la huelga
Renfe afirmó que la convocatoria tuvo un impacto limitado sobre la operación ferroviaria. La empresa aseguró que no canceló servicios de forma preventiva y que únicamente un porcentaje reducido de los trenes no protegidos por los servicios mínimos resultó afectado.
En los servicios comerciales de AVE, Avlo, Alvia, Euromed e Intercity solo se suspendieron cuatro trenes, cuyos pasajeros fueron reubicados en otras unidades. En Cercanías, Rodalies y Media Distancia, la afectación se mantuvo entre el 4.5% y el 5.1% de los servicios durante la jornada.
Por filiales, el mayor seguimiento se registró en Renfe Ingeniería y Mantenimiento, con un 3.16%, mientras que en Renfe Viajeros fue del 1.65% y en Renfe Mercancías apenas alcanzó el 0.18%.
El Ministerio de Transportes estableció servicios mínimos del 73% para Alta Velocidad y Larga Distancia, del 65% para Media Distancia y entre el 50% y el 75% para Cercanías, argumentando la elevada movilidad propia de un lunes de finales de junio y la necesidad de garantizar el derecho al transporte de miles de viajeros.
La disputa continúa abierta después de que una reunión de la Comisión de Conflictos Laborales del Grupo Renfe concluyera sin acuerdos. Mientras la empresa defiende que el servicio ferroviario se mantuvo prácticamente con normalidad, Sindicato Ferroviario insiste en que las decisiones sobre Renfe Mercancías y los talleres de mantenimiento comprometen tanto la estabilidad laboral como el futuro del ferrocarril público en España.
