La planta de General Motors en Silao, Guanajuato, enfrenta una tensión creciente entre la empresa y el Sindicato Independiente Nacional de Trabajadoras y Trabajadores de la Industria Automotriz (SINTTIA) por la revisión del Contrato Colectivo de Trabajo, con la sombra de una huelga programada para el 25 de marzo de 2026 si no se alcanzan acuerdos sustanciales.
El sindicato mantiene firme el emplazamiento a huelga tras advertir que las propuestas empresariales no responden a sus demandas centrales, entre ellas un incremento salarial directo del 20 por ciento y la mejora de condiciones laborales consideradas fundamentales para la base trabajadora de aproximadamente siete mil personas en la planta.
Asimismo, SINTTIA exige la aplicación efectiva de la denominada Ley Silla para el sector automotriz, compensación de gastos de transporte y garantizar periodos vacacionales sin conmutación forzada durante paros técnicos, puntos que han marcado las recientes rondas de diálogo con la empresa.
Mesa de negociación bajo presión
Representantes sindicales y de GM retomaron las negociaciones a inicios de marzo con mediación de autoridades laborales como la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS) y el Centro Federal de Conciliación y Registro Laboral (CFCRL), en un intento por destrabar las cláusulas más complejas del pliego petitorio y evitar la interrupción de la producción.
El emplazamiento en Silao ocurre en un contexto de transformación sindical en México, donde la libertad de asociación y la negociación colectiva auténtica emergen como elementos centrales para la defensa de derechos laborales, especialmente bajo estándares internacionales como los promovidos por el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
Del mismo modo, la situación evidencia los retos que enfrentan los sindicatos independientes al negociar con grandes corporativos en industrias con altos niveles de exportación, donde la presión para mantener operatividad compite con la exigencia de mejores condiciones para la fuerza laboral.
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