El trabajo en el mar exige condiciones extremas y una alta responsabilidad. Por ello, Vietnam aplicará nuevas reglas para proteger a quienes desempeñan labores especiales en servicios de seguridad marítima. La medida entrará en vigor el 1 de septiembre de 2026 y busca fortalecer la seguridad y el bienestar de este grupo de trabajadores.
La nueva normativa establece que la jornada laboral marítima para estas actividades no podrá superar las seis horas por turno al día. Además, el reglamento también fija límites claros para las horas extraordinarias y refuerza los periodos mínimos de descanso entre cada jornada.
Jornada laboral marítima incorpora nuevos límites
Las disposiciones alcanzan al personal encargado de operar y mantener señales marítimas, inspeccionar infraestructura de navegación, realizar mantenimiento de boyas y abastecer estaciones de faros y centros de control de rutas marítimas. Se trata de actividades desarrolladas en condiciones complejas y con elevados riesgos operativos.
Asimismo, la regulación señala que las horas extra no podrán exceder el 50 por ciento de la duración del turno diario ni superar las 300 horas al año. También será obligatorio contar con el consentimiento del trabajador antes de organizar tiempo adicional de trabajo, conforme a la legislación vigente.
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Descanso y seguridad en la jornada laboral marítima
Además del límite diario, Vietnam determinó que cada trabajador deberá disfrutar de al menos 12 horas continuas de descanso antes de iniciar un nuevo turno. De igual manera, las pausas durante la jornada se considerarán parte del tiempo de trabajo. Quienes laboren de noche tendrán un descanso mínimo continuo de 45 minutos.
La normativa también contempla un periodo acumulado de descanso anual de al menos 52 días después de los ciclos de trabajo, el cual podrá dividirse en uno o varios periodos. Estas medidas buscan reducir la fatiga y mejorar las condiciones de seguridad para quienes realizan labores esenciales en la protección de la navegación marítima.
