Trabajadores ferroviarios protestan por seguridad en EMR
El sindicato RMT anunció una serie de huelgas en EMR tras denunciar que la empresa no ha atendido problemas de seguridad relacionados con la nueva flota de trenes Class 810 Aurora. La organización sindical asegura que las fallas detectadas representan un riesgo para trabajadores y pasajeros.
El conflicto comenzó en abril y se intensificó después de la incorporación de los nuevos trenes fabricados por Hitachi Rail. Los paros están programados para los sábados 1, 8 y 15 de agosto, mientras continúan las negociaciones entre ambas partes.
El RMT sostiene que los trenes Aurora han entrado en operación con un número significativo de fallas técnicas. Según el sindicato, algunas averías obligan a realizar un reinicio completo del sistema, procedimiento que deja temporalmente inactivos varios mecanismos de seguridad.
Un documento operativo revisado por la BBC explica que este proceso puede prolongarse alrededor de 20 minutos y provocar la pérdida temporal de sistemas críticos, además de limitar la comunicación habitual entre el conductor y el personal de señalización.
El secretario general del RMT, Eddie Dempsey, afirmó que los representantes sindicales intentaron resolver el conflicto mediante el diálogo, pero acusó a la empresa de emitir instrucciones de seguridad sin consultar a los trabajadores. Por ello, exigió retirar los trenes de circulación hasta corregir las deficiencias detectadas.
East Midlands Railway rechazó las acusaciones y aseguró que los trenes Class 810 cumplieron todas las pruebas exigidas antes de iniciar el servicio comercial en diciembre de 2025.
La empresa reconoció que la nueva flota enfrenta problemas de rendimiento y confiabilidad, además de dificultades en equipos como sanitarios, aire acondicionado y servicios de catering. También admitió que los trenes Class 222 han requerido mantenimiento adicional para responder a las necesidades operativas.
EMR informó que trabaja junto con Hitachi Rail para solucionar los inconvenientes y confirmó que la incorporación de los nuevos trenes continuará de forma gradual durante lo que resta de 2026 y a lo largo de 2027. Por su parte, el fabricante señaló que mantiene inversiones adicionales en pruebas y mejoras técnicas para facilitar la entrada en servicio del resto de la flota y apoyar la transición hacia los nuevos trenes Aurora.
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