Sindicato de pilotos cuestiona fusión de aerolíneas
El sindicato de pilotos manifestó su rechazo a la posible fusión entre Viva Aerobus y Volaris al considerar que una mayor concentración del mercado podría afectar las condiciones laborales y salariales de los capitanes en México. La Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) pidió a las autoridades analizar con cautela la operación antes de emitir una resolución definitiva.
La organización informó que participó en el proceso de evaluación solicitado por la autoridad de competencia mediante un cuestionario de 11 preguntas. Su respuesta se centró exclusivamente en los posibles efectos laborales que generaría la unión de ambas aerolíneas de bajo costo, las cuales concentrarían cerca del 70% del mercado nacional.
Jesús Ortiz, secretario general de ASPA, explicó que la principal preocupación radica en el impacto que tendría la concentración empresarial sobre los contratos colectivos y las remuneraciones del sector. Además, sostuvo que una empresa con mayor participación de mercado podría ejercer presión para reducir salarios y prestaciones en toda la industria.
La organización también expresó inquietud por el interés que algunas aerolíneas muestran en incorporar tripulaciones extranjeras, situación que, a su juicio, podría convertirse en un precedente con efectos para el empleo de pilotos mexicanos. Asimismo, recordó que ASPA representa actualmente a pilotos de Grupo Aeroméxico y MAS.
La evaluación presentada por ASPA abordó únicamente aspectos relacionados con el empleo y las condiciones de trabajo. Mientras tanto, corresponde a la autoridad antimonopolio revisar los efectos comerciales, la concentración del mercado y el posible impacto sobre la competencia.
Por su parte, Volaris confirmó que el proceso regulatorio continúa y que la empresa ha entregado la información adicional solicitada por la autoridad. Además, mantiene la expectativa de recibir una resolución antes de finalizar el año.
Las compañías sostienen que la operación permitiría mejorar las condiciones para el arrendamiento de aeronaves, generar eficiencias operativas y ampliar su presencia en las rutas entre México y Estados Unidos. Sin embargo, ASPA insistió en que cualquier decisión debe considerar la protección del empleo y las condiciones laborales de los pilotos.
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